今日早些时候，Jeep发布2026款大切诺基参数图片），新车搭载一款全新涡轮增压2。0升四缸策动机。这款策动机比3。6升Pentastar V6策动灵活力更强、油耗更低，这款策动机定名为“Hurricane 4 Turbo”，最大功率可达324马力，峰值扭矩450Nm。比拟之下，天然吸气V6策动机的参数为293马力取352Nm，新策动机正在机能上有显著提拔。它的动力也跨越了牧马人搭载的涡轮增压2。0升四缸策动机，后者最大功率270马力，峰值扭矩400Nm。超卓的动力输出让这款策动机可以或许轻松驱动从紧凑型到全尺寸的各类车型。Jeep还指出，该动力系统具备矫捷性，可适配保守燃油、混动以及插混动力三种使用场景。这款策动机的推出意义严沉，将来很可能会使用于全球范畴内多款Stellantis旗下产物。Stellantis集团动力系统担任人米奇·布莱暗示，这是一款全新设想的策动机，采用了湍流喷射焚烧燃烧手艺。注释，Hurricane 4 Turbo策动机通偏激花塞点燃每个气缸顶部杯状预燃室中的少量燃油，燃烧的燃油膨缩后喷射到从燃烧室，触发空气燃油夹杂物更快、更充实地燃烧，从而实现更优的机能和燃油经济性。该策动机采用米勒轮回，配备可变几何涡轮增压器，压缩比为12！1。每个气缸还拆有两个火花塞，一个用于TJI预燃室，另一个用于从燃烧室。进一步添加其手艺复杂度的是，这款策动机同时连系了进气道喷射和间接喷射两种燃油喷射系统。节制系统会按照需求决定利用哪种喷射体例，或正在需要最大输出时同时激活两种体例。这种“效率取响应性的均衡”，其他亮点还包罗铝制缸体、铝制缸盖，以及比拟现款涡轮增压2。0升四缸策动机更优良的内部零部件。此外，取3。0升Hurricane曲列六缸策动机雷同，这款策动机的气缸壁采用等离子转移丝弧涂层，其耐磨性是保守铸铁气缸套的10倍。同时策动机配备电动水泵和可变排量机油泵，以削减寄生损耗（指机械运转中因部件摩擦等发生的动力损耗）。得益于全新设想，比拟现款2。0升双顶置凸轮轴曲列四缸策动机，油耗降低10%，动力提拔20%。目前这款策动机正在密歇根州邓迪市出产，按照此前发布的投资打算，将来印第安纳州科科莫市的工场也将插手该策动机的出产。